La FOCUS JAM está hecha para el niño que llevas dentro. Con su carácter juguetón e intuitivo, disfrutarás al máximo de cada ruta de ciclismo. La geometría está bien equilibrada para tus rutas por terrenos difíciles: Un manejo ágil se fusiona con una gran cantidad de recursos de seguridad del chasis proporcionando confianza en abruptos descensos. 150 mm de suspensión y el chasis progresivo harán frente a todas las rutas que quieras destrozar. La JAM añade más diversión de descenso a tu ruta por todas las montañas. ¿Aún quieres más? Cambia con la FLIP CHIP hacia una geometría aún más orientada al descenso. Detalles inteligentes como nuestra potencia C.I.S. con cableado integrado y diferentes soluciones para la bolsa de herramientas completan el aspecto limpio de tu JAM.
Cuadro de aluminio con bolsa de herramientas
Horquilla RockShox 35 Gold RL de 150 mm y amortiguador Deluxe Select
SRAM NX Eagle de 12 velocidades
Geometría
FLIP CHIP high
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño en mm | 390 | 420 | 450 | 470 | |
| Ancho del manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| Longitud de la potencia | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | |
| Longitud de la tija | 390 | 440 | 440 | 490 | |
| A | Longitud del tubo de sillín | 390 | 420 | 450 | 470 |
| B | Longitud del tubo superior | 570 | 603 | 637 | 672 |
| C | Ángulo de dirección (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| D | Ángulo del asiento (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| E | Longitud de las vainas | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | Caída del eje de pedalier | 24 | 24 | 24 | 24 |
| G | Longitud del tubo de dirección | 90 | 100 | 120 | 140 |
| H | Longitud de la horquilla | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | Desplazamiento de la horquilla | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Distancia entre ejes | 1166 | 1200 | 1238 | 1277 |
| K | Altura de la pila | 603 | 612 | 630 | 648 |
| L | Alcance | 425 | 455 | 485 | 515 |
| M | Altura del cuadro | 766 | 766 | 766 | 766 |
FLIP CHIP low
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño en mm | 390 | 420 | 450 | 470 | |
| Ancho del manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| Longitud de la potencia | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | |
| Longitud de la tija | 390 | 440 | 440 | 490 | |
| A | Longitud del tubo de sillín | 390 | 420 | 450 | 470 |
| B | Longitud del tubo superior | 570 | 603 | 637 | 672 |
| C | Ángulo de dirección (°) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| D | Ángulo del asiento (°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| E | Longitud de las vainas | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | Caída del eje de pedalier | 30 | 30 | 30 | 30 |
| G | Longitud del tubo de dirección | 90 | 100 | 120 | 140 |
| H | Longitud de la horquilla | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | Desplazamiento de la horquilla | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Distancia entre ejes | 1166 | 1200 | 1238 | 1277 |
| K | Altura de la pila | 603 | 612 | 630 | 648 |
| L | Alcance | 420 | 450 | 480 | 510 |
| M | Altura del cuadro | 766 | 766 | 766 | 766 |