Bicicleta carreta Factor O2

SUBE ALTO, CABALGA LEJOS

Cuando estrenamos el Factor O2, se alzó con victorias de etapa de montaña en el Tour de Francia y con el segundo puesto en la París-Roubaix. A pesar de lo buena que resultó ser aquella versión de la O2, esta O2 renovada es aún mejor, gracias en gran medida a las técnicas de fabricación mejoradas que nos permiten hacer el cuadro más ligero, más fuerte y más duradero. Nuestra capacidad para controlar todos los aspectos del proceso de fabricación nos permite optimizar todos los aspectos del diseño del cuadro. Avances como la horquilla Svelte aumentan el control, la rigidez y el confort, mientras que el tubo de dirección cónico mejora la precisión de la dirección e introduce mejoras aerodinámicas.

EXPERIENCIA EN FABRICACIÓN

Siempre buscando formas innovadoras de hacer que nuestras bicicletas sean aún mejores, hemos utilizado moldes de ultra alta presión a la hora de fabricar los cuadros O2. Estos moldes eliminan el exceso de resina del material base, lo que no sólo ayuda a mantener el peso al mínimo, sino que también garantiza un cuadro de carbono más resistente y eficiente. Es una solución de ingeniería innovadora que se traduce directamente en rendimiento. Este avanzado método de fabricación nos permite crear un cuadro rígido y con capacidad de respuesta que también es lo suficientemente cómodo para los adoquines de la París-Roubaix y lo suficientemente estable a altas velocidades para deslizarse por un descenso alpino.

RIGIDEZ SIN CONCESIONES

El tubo diagonal asimétrico forma la columna vertebral del cuadro, con una composición de carbono centrada en soportar las distintas fuerzas de torsión que experimentará cada lado de la bicicleta. El eje de pedalier comparte este diseño asimétrico para garantizar que el lado de la transmisión soporte una potencia de nivel WorldTour. El triángulo trasero trabaja para garantizar una aceleración sólida a través de la transmisión gracias en gran medida a las robustas vainas. Los finos tirantes introducen un cómodo nivel de absorción de las vibraciones sin comprometer la eficacia de la transferencia de potencia.

CONFIANZA, CONTROL Y COMODIDAD

La geometría se ha optimizado específicamente para un manejo uniforme en todos los tamaños, lo que garantiza la estabilidad y una transferencia eficaz de la potencia.

TUBO DIAGONAL ASIMÉTRICO

El tubo diagonal asimétrico de la O2 proporciona un equilibrio perfecto entre rigidez torsional y vertical. El tubo diagonal asimétrico de la O2 proporciona un equilibrio perfecto de rigidez torsional y vertical y es en gran parte responsable de la naturaleza altamente reactiva y viva de la bicicleta.

TRANSMISIÓN DE POTENCIA

En el núcleo del Power Drivetrain se encuentra el eje de pedalier asimétrico, cuyo diseño facilita una transición suave pero rígida entre el tubo diagonal asimétrico y las vainas altas. La estructura continua de tubo diagonal a vainas del cuadro de la O2 proporciona una rigidez excepcional para una pérdida mínima de energía y una aceleración máxima.

HORQUILLA PLEGABLE

Numerosas capas e interminables horas dedicadas a perfeccionar el diseño, cada elemento de la horquilla Svelte de O2 se centra en el objetivo final de aumentar el control, la rigidez y la comodidad. Precisa y ligera, la horquilla Svelte utiliza un tubo de dirección cónico para aumentar la precisión de la dirección y la aerodinámica.

ELEGANTE CABLEADO INTERNO

El enrutamiento interno de la serie O2 se adapta tanto al cambio electrónico como al mecánico. Nuestras soluciones de diseño permiten que el sistema siga siendo fácil de manejar y ligero.

DISTANCIA ENTRE NEUMÁTICOS DE HASTA 30 MM DE ANCHO

La posibilidad de montar neumáticos anchos en esta moto de carreras ofrece al piloto mayores posibilidades de elección y una mayor comodidad.

TIRANTES ANCHOS

Los tirantes anchos contribuyen a la rigidez lateral del triángulo trasero, al tiempo que mantienen los tirantes finos para mayor comodidad.

Cuadro de aluminio

Grupo Shimano GRX400 2x10

Bujes Novatec y llantas WTB

Geometría

	Size	49	52	54	56	58
A	Stack	503	523	542	565	587
B	Reach	370	376	384	392	401
C	Ángulo de dirección (°)	71.3°	71.6°	73.1°	73.3°	73.3°
D	Caída del pedalier	75	70	70	70	70
E	Trail	60	58	59	58	58
F	Offset de la horquilla	53	53	43	43	43
G	Longitud de la vaina	406	406	406	406	410
H	Distancia entre ejes	970	982	972	985	1005
I	Altura al suelo	727	750	772	794	820
J	Longitud del tubo de sillín	455	480	503	526	548
K	Ángulo del sillín (°)	74°	73°	73°	73°	73°