Neumático MAXXIS Tire Dissector
Troy Brosnan quería crear un neumático único. Un neumático que ruede increíblemente rápido, corte las curvas con precisión y desacelere bien cuando sea necesario. El perfil del Rekon, Minion DHF y HighRoller II fue tomado como punto de partida para este diseño, realizado por MAXXIS en estrecha colaboración con Troy durante la temporada de la Copa del Mundo 2018. La versión Downhill del DISSECTOR es ideal como neumático trasero, ya sea para carreras o en el bike park.
La versión trail también tiene sentido en la rueda delantera si deseas un neumático delantero fácil de rodar y con buen agarre.
Wide Trail Casing (WT)
Esta construcción especial de la carcasa optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en los rincones más anchos de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angular en llantas anchas, lo que da como resultado un rendimiento subóptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna entre 30 y 40 mm.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes rodar con menos presión de aire, lo que te da un mejor agarre y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara, también se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con líquido sellante que otros neumáticos "tubeless ready". El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, al igual que un neumático UST sin cámara real. Esto significa que el montaje sin cámara es exitoso en todas las llantas con dimensiones estándar desde la primera inflación y con poco líquido.
Al igual que los neumáticos de otros fabricantes, los neumáticos "normales" de MAXXIS MTB también se pueden montar sin cámara con sellante, ya que el tejido de la carcasa es muy denso. Sin embargo, solo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo tu propio riesgo.
Nota:
Te recomendamos encarecidamente evitar el uso de sellante que contenga amoníaco. Se ha demostrado que el amoníaco ataca la carcasa y puede debilitarla hasta un 30% después de solo unos meses, dependiendo de la cantidad utilizada.
EXO Sidewall Protection
Este material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión protege las paredes laterales de varios neumáticos MTB. Es muy denso, liviano y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno.
DualCompound
Dos compuestos de goma diferentes se procesan en una sola banda de rodadura. Maxxis planifica la disposición de los compuestos según las propiedades deseadas de los neumáticos.