La IZALCO MAX es para los que no renuncian a la velocidad en ninguna situación. Es la composición perfecta de aerodinámica, rigidez y bajo peso para ofrecerte mucho más en cada ruta, rematada con estilo. Los exclusivos tubos truncados NACA guían el flujo de aire a lo largo de su superficie, reduciendo la resistencia al mínimo y ahorrando peso. La IZALCO MAX incluye una tija de sillín aerodinámica, así como nuestra potencia aerodinámica C.I.S. con cableado interno y soporte para ciclocomputador. La rigidez del eje de pedalier y la rigidez lateral de la horquilla están optimizadas. Junto con una geometría orientada a la velocidad para facilitar el paso por curva, especialmente en ciclismo de competición, la IZALCO MAX aplica tu potencia directamente a la carretera. Está disponible en siete tallas. En combinación con la potencia, disponible en seis longitudes de 70 a 120 mm, realmente tiene todas las tallas para cada uno de vosotrxs. Para garantizar la mayor vida útil de los rodamientos, todos los rodamientos son industriales, sellados y de alta calidad y tienen además un sellado adicional en la parte superior. La IZALCO MAX está equipada con neumáticos de 28 mm, que aumentan la comodidad y la protección antipinchazos, especialmente en superficies en mal estado. Por si fuera poco, incluso ofrece una distancia libre entre neumáticos de hasta 30 mm. La IZALCO MAX es tu bici de carretera para todas las ambiciones.
Cuadro de carbono aero (1.050 g)
Grupo electrónico Shimano 105 Di2 2x12
Ruedas Novatec R4 de carbono
Geometría
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño en mm | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 | |
| Ancho del manillar | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | |
| Longitud de la potencia | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
| Longitud de la biela | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | |
| Longitud de la tija | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |
| A | Longitud del tubo de sillín | 455 | 475 | 495 | 515 | 535 | 555 | 585 |
| B | Longitud del tubo superior | 505 | 517 | 530 | 543 | 568 | 582 | 607 |
| C | Ángulo de dirección (°) | 70 | 71 | 72 | 72.5 | 72.5 | 73 | 73 |
| D | Ángulo del sillín (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| E | Longitud de la vaina | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| F | Caída del pedalier | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | Longitud del tubo de dirección | 90 | 100 | 115 | 135 | 155 | 175 | 195 |
| H | Longitud de la horquilla | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 |
| I | Offset de la horquilla | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| J | Distancia entre ejes | 975 | 976 | 975 | 979 | 1004 | 1008 | 1033 |
| K | Altura del stack | 500 | 513 | 531 | 552 | 571 | 592 | 611 |
| L | Alcance | 370 | 375 | 378 | 380 | 399 | 401 | 420 |
| M | Altura al suelo | 746 | 762 | 778 | 795 | 814 | 835 | 857 |
